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  • 低价中标惹祸上身! 西安地铁偷工减料8人被控制,法人代表下跪道歉!
  • 发布日期:2017-03-25 11:15:37   发布人:   来源:
  •   长期以来国内工程领域,招投标过程中串标、围标现象普遍存在;有的公开招标尚未开始,但谁为中标者、谁是“陪绑者”已经清楚。最低价中标已经是行业公开的秘密。具体可查看《一流单位中标,二流单位进场,三流单位施工乱象的惊天内幕!》。

      在国家大力治理工程乱象的当下,仍然有人铤而走险,近日,多家建筑企业陷入“多事之春”。

    一、特大围标串标案:106家建筑企业被通报,12人被刑拘

      2017年3月13日,赣州市发展改革委、赣州市公安局、赣州市交通运输局联合对首批涉嫌参与安远G358公路改建、信丰G105绕城改造工程串通投标企业名单进行了通报。

      截至目前,106家涉事企业被暂停参与赣州市招标项目的投标资格,12名犯罪嫌疑人已被依法采取刑事强制措施,案件仍在进一步侦办中。

      

          根据大数据显示,安远G358公路改建、信丰G105绕城两大改造工程总投资共计5.31亿,分别于2016年7月6日和9月9日进行挂网招标。

    G358

      该项目起点位于安远县三百山镇虎岗村,起点桩号K35+500,途经梅屋村、黄柏村、黄背村,终点位于孔田镇和务村宁定高速公路三百山互通出口处,终点桩号K42+370,(原S327桩号K42+500)。 路线全长7.58KM。其中 主线全长6.87km,支线长0.71 km , 主线按一级公路标准,设计速度:60KM/h;荷载等级为:公路-Ⅰ级;支线按城市主干路标准,设计洪水频率为1/100(大、中、小桥及路基)。主线及支线路面均采用沥青混凝土,路基宽度为24.5m。全线新建桥梁77米 /2座。

    国道G105北澳线信丰县境内K2185+500~K2201+100段绕城改建工程。

      该项目起点桩号K2185+500,路线起于石古前,接105国道K2185+500处,经上龙、团山背、松山下、肖家坝、狮形上、马路坑等地,终点位于马路坑村村委会附近,接现105国道桩号K2201+100,终点桩号K2205+594.12,路线全长20.049公里,公路等级为一级公路,设计速度为80km/h,路基宽度为24.5米,汽车荷载等级为公路-I级,沥青混凝土路面,项目总建安费约36000万元。计划工期 720天。

      该工程划分4个标段进行招标,分别为A、B、C、D标;

      A 标段:K2185+500~K2194+460,路线长度为8.96公里,建安费约13000万元;

      B 标段:K2194+460~K2200+400,路线长度为5.94公里,建安费约10000万元;

      C 标段:K2200+400~K2205+549.1,路线长度为5.149公里,建安费约8400万元;

      D 标段为:全线六座桥,长度为693米,建安费约4800万元。

      2016年9月下旬,有群众举报称邹某等人对赣州市公共资源中心招标的国道G105北澳线信丰县境内改造工程进行围标。

         邹某等人获悉信丰G105绕城改造工程进行招标信息后,为达到中标的目的,通过组织、挂靠联系多家公司,拟统一报价,串通其他投标人进行围标。

         民警查明,2016年9月28日,警方调集50多名警力统一抓捕,当场将正在合谋串通投标细节的犯罪嫌疑人邹某和刘某等8名犯罪嫌疑人抓获,缴获作案电脑多部,扣押大量串通投标犯罪证据。

      经审讯,刘某等犯罪嫌疑人交待,其出资伙同邹某等人,组织人员拉拢江西省某路桥建筑有限公司、浙江省某交通建设有限公司等40余家有资质的公司,相互串通,拟统一制定报价,合谋对在2016年9月29日开标的信丰G105绕城改造工程进行围标。办案民警通过邹某等犯罪嫌疑人供述,又破获了2016年7月29日开标的安远G358公路改建工程串通投标案,抓获参与串通投标的另外4名犯罪嫌疑人。

    二、西安地铁电缆 " 偷工减料 " :涉事 8 人被控制

      3月18日,一篇名为《西安地铁你们还敢坐吗》的文章在网上掀起轩然大波。一位自称奥凯电缆员工的网友爆料称,西安地铁三号线整条线路所用电缆“偷工减料,各项生产指标都不符合地铁施工标准”,电缆线径的实际横截面积小于标称的横截面积,会造成电缆电线发热过大,不仅会损耗大量动力,而且还有可能引发火灾。

      西安地铁三号线全长39.15公里,

      在 2012 年 8 月开工,

      并于 2016 年 11 月开通运行。

      针对该事件,西安市政府于3 月 20 日晚召开新闻发布会,公布了地铁三号线问题电缆抽检结果和相关问题调查进展情况。经过国家权威机构检测为不合格的电缆,西安将在保证地铁安全运行的前提下全部予以更换;陕西奥凯电缆有限公司的 8 名相关人员,也已被依法控制。

      3月21日,记者采访了奥凯公司法人代表王志伟,面对镜头,王志伟对奥凯公司以次充好、供应不合格电缆的行为供认不讳,并表示对自己的行为非常后悔,愿意接受法律制裁,向全市人民悔罪、道歉。

      王志伟就西安地铁3号线在镜头前跪地道歉。

      对此,大多数网友表示并不买账。

    三、成都轨道集团承认有运营在建线路使用"问题电缆"

      在西安地铁三号线被爆出电缆安全问题后,一石激起千层浪,成都地铁也被质疑使用了陕西奥凯公司供应的电缆。

      3月21日,成都地铁有限责任公司官方微博发布,经过排查,成都地铁已经运营的3号线一期、在建的4号线二期和七号线部分400V低压供电标段采用了涉事品牌的电缆。

          陕西奥凯电缆公司注册于2012年11月,据当地媒体报道,西安地铁三号线电缆项目,是奥凯公司成立后的第一单生意。

          其法人代表王志伟在接收采访时承认,在(西安)地铁三号线招标过程中,采用低价竞标的方式获取订单,在生产过程中,为了获得一定的利润,降低了成本,造成了产品不合格。“这批电缆型号大约有20多种,规格有40多种,总造价4千多万,不合格的产品大约有3千万左右。”

      中小建筑企业僧多粥少,没有低价中标等死,低价中标刀口舔血,无异于找死,在共和国十六万亿基建刺激的盛宴下,中小建筑企业更多挣扎在刺骨的寒风中!

           来源:《建设监理》微信公众号